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奔驰首位非德籍CEO的挑战:车市告急,警惕重回2005年低谷

2018-11-29 22:49:58
《财经》记者 陈亮/文 施智梁/编辑对所有车企来讲,2018年下半年注定是黑色的。 工作服

10月12日,中国汽车工业协会公布了今年9月的汽车产销数据。

数据显示,9月中国汽车销量同比下降11.6%。

这是中国汽车销量第三个月出现负增长。

不但全球最大汽车市场如此,美国等汽车产销大国也是一片哀鸿。

全球汽车预测及市场情报机构MarkLines数据显示,9月美国新车销量同比下降6.0%。

1-9月美国市场累计销量同比增长0.2%。

遇冷的市场逼得老牌车企们不堪重负。

曾全球车市的领头羊福特,在惨淡的业绩下不停削本钱,裁员也被提上了日程。

车企分化开始明显。

对布局全球的梅赛德斯奔驰来讲也不能置身事外。

梅赛德斯奔驰9月销量同比下跌8.2%。

其中欧洲市场同比下跌9.4%,美国市场同比下跌9.8%。

中国市场则保持强劲增长趋势,同比增长6.9%。

梅赛德斯奔驰今年前9个月全球累计销量同比下跌0.1%。

这一销售数据对于刚刚被选定为下一届戴姆勒集团董事会主席及梅赛德斯奔驰汽车集团全球总裁CEO的康林松(Ola Källenius)来讲可谓是一盆冷水。

在全球车市告急,竞争异常激烈的情况下,康林松如何能保持现有成绩,带领梅赛德斯奔驰登上新高峰,可谓是一个重要命题。

求变就在上月月末,戴姆勒团体宣布,戴姆勒团体董事会主席及梅赛德斯奔驰汽车集团全球CEO蔡澈(Dieter Zet订做工作服公司sche)将在2019年度股东大会后卸任。

与此同时,49岁的戴姆勒股分公司董事会成员、负责集团研发及梅赛德斯奔驰汽车集团研发的康林松成为下一届戴姆勒集团董事会主席及梅赛德斯奔驰汽车集团全CEO。

即将上任的康林松可谓站在巨人的肩膀之上。

2005年,梅赛德斯奔驰丢掉了全球豪华车销量的桂冠,蔡澈临危受命成为前戴姆勒克莱斯勒股份公司董事会主席,运动服并领导梅赛德斯奔驰品牌。

对于蔡澈来说,聚焦本身业务成为其复苏品牌的重要战略。

在过去的12年间,蔡澈剥离了克莱斯勒集团、出售了空客公司的股票、重视中国市场、重建了年轻化的产品线等一系列举措,让梅赛德斯奔驰再度登上全球豪华车销量的宝座。

2017年,梅赛德斯奔驰销量涨幅达到9.9%。

对正在攻城略地的梅赛德斯奔驰来说,如何在汽车行业大变革的情况下照旧能保持事迹,并获得新发展,唯一的答案就是求变,这一点在康林松的任命上就得到了直观体现。

1970年出生于瑞士的康林松是梅赛德斯奔驰首位非德国籍CEO。

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